本賽規只適用於2026 Thermaltake 模擬賽車極速爭霸聯賽之賽事

• 名稱：Thermaltake 模擬賽車極速爭霸聯賽 Thermaltake Sim Racing League
  （簡稱：2026年 TSRL）
• 性質：TSRL 以推廣模擬賽車運動為目的，擴大模擬賽車在台灣的普及率。
• 定義：對新手玩家比較友善的比賽，並利用比賽增強選手的競爭力。
• 地點：三創生活園區8樓。
• 日期：2026/3/28 至 2026/11/07
  • 2026/03/28 至 2026/06/13 為例行賽。
  • 2026/04/25 為卡丁賽，共1場。
  • 2026/07/18 至 2026/11/07 為積分賽，共6場。

注意事項：

• *如對比賽規則有任何建議，請聯絡我們，我們會更加完善下一次比賽的賽事規則。

例行賽規則

• 報名日期：2026/01/26- 2026/03/16
• 報名方式：請進入指定連結並填寫資料來報名，我們將會在報名截止後以電話方式來確認報名成功與否
• 任何人都可報名資格賽，最多可同時報名 5 場，但只能參加其中一場
• 2025 年積分賽最終成績為前8 強的選手不得參加 2026 TSRL例行賽，將保送2026 TSRL積分賽， 2025前八強名單為(Jerry Chang、Eric Hsiao、Albert Huang、JoshHsieh、MarkleiChang、WeiDu、Dylan Hsu、Double1)
• 每個場次的例行賽將有 16名選手參加，16 名選手將分為 4組，每組 4 人進行排位賽與正賽，前兩名將晉級至前 8 強
• 前 8 強將分成兩組，每組 4人進行排位賽與正賽，前兩名將晉級至決賽，決賽圈一樣進行排位賽與正賽，並取出

卡丁賽規則

• 報名日期：2026/03/01 - 2026/04/01
• 報名方式：請進入指定連結，並填寫資料來報名
• 我們將會在報名截止後以電話方式來確認報名成功與否
• 任何人都可報名卡丁賽
• 卡丁賽將有 16 名選手參加，16 名選手將分為 4 組，每組 4 人進行排位賽與正賽，前兩名將晉級至前 8 強
• 前 8 強將分成兩組，每組 4 人進行排位賽與正賽，前兩名將晉級至決賽
• 決賽圈一樣進行排位賽與正賽，並取出前三名
• 所有選手分組將由主辦方決定

積分賽規則

• 報名日期：2026/06/14 - 2026/07/05（前三場）／2026/08/23 - 2026/09/06（後三場）
• 報名方式：請進入指定連結並填寫資料來報名，我們將會在報名截止後以電話方式來確認報名成功與否
• 任何人都可報名積分賽，每次最多可同時報名 3 場
• 淘汰賽有報名優先權，只要有優先權，就算在報名截止的最後一刻報名也可能報名成功
• 2026 年 TSRL 例行賽第一名的選手有第一順位優先權
• 2025 年 TSRL 積分賽前八名的選手有第二順位優先權
• 擁有 2026 年 TSRL 積分賽之積分選手有第三順位優先權，其最終順位看積分多寡
• *例：若有 30 名選手報名積分賽，2026 年 TSRL 例行賽第一名的選手（5 位）將優先入選，其次為 2025 年 TSRL 積分賽前八名的選手（10 位，因 2025 年 TSRL 積分賽第八名的選手有 3 位）。最後一位則看報名時間，最早報名的選手將入選至積分賽。
• 每個場次的積分賽將有 16 名選手參加，16 名選手將分為 4 組，每組 4 人進行排位賽與正賽，前兩名將晉級至前 8 強
• 前 8 強將分成兩組，每組 4 人進行排位賽與正賽，前兩名將晉級至決賽
• 決賽圈一樣進行排位賽與正賽，並取出前三名
• 所有選手分組將由現場抽籤決定，所有選手需在 12:50 前抵達現場並抽籤，否則將由主辦方代抽
• 每個場次的積分為：第一名：15 分／第二名：12 分／第三名：9 分／第四名：7 分／第五名-第八名：4 分／第八名-第十六名：1 分

使用賽道與車輛

例行賽：

• Tianma Circuit + Suzuki Swift Cup（03/28）
• Mid-Ohio + Mini Challenge（04/18）
• Mosport Park + BMW M240i Cup（05/09）
• Mid-Ohio + BMW M4 GT4（05/30）
• Tsukuba Circuit + Toyota GT86 Cup（06/13）

卡丁賽：

• 武漢卡丁賽車場 + Rotax OTK（04/25）

積分賽：

• Suzuka + Super Formula（07/18）
• Sepang + Citroen C-Clysee WTCC（08/01）
• Nurburgring GP + Alfa Romeo 155 DTM（08/22）
• Laguna Seca + Caterham（09/19）
• Silverstone GP + Mazda 787B（10/17）
• Bathurst + Holden Commodore ZB（11/07）

使用軟體：Assetto Corsa 神力科莎

設定與損耗

• 本賽事不允許選手於比賽平台內調整車輛設定參數，如懸吊、空力、齒比、離合器、胎壓等，除了煞車平衡、ABS、TC、視角及 UI 設定除外。
• 排位賽之前將有一小段的練習時間提供選手調整煞車平衡、ABS、TC、視角及 UI 設定。此練習時間將多於 1 分鐘但少於 3 分鐘，請參賽選手快速準備。
• 本賽事機台的分配方式將於現場公布。

賽事獎項

例行賽：

• 冠軍：新台幣 $3,500 + TH360 V3 ARGB Sync 一體式水冷散熱器
• 亞軍：新台幣 $2,500 + TOUGHFAN EX 120 ARGB 主板連動系統散熱風扇（三顆包）
• 季軍：新台幣 $2,000 + ASTRIA 200 ARGB 主板連動版 CPU 散熱器
• 殿軍：新台幣 $1,000

卡丁賽：

• 冠軍：新台幣 $15,000 + GK500 賽車模擬器 + TPM-O49CDQ 曲面顯示器
• 亞軍：新台幣 $10,000 + G6 直驅方向盤踏板套組
• 季軍：新台幣 $8,000 + V Comfort 電競椅
• 殿軍：新台幣 $5,000

積分賽：

• 冠軍：新台幣 $5,000 + TH360 V3 ARGB Sync 一體式水冷散熱器
• 亞軍：新台幣 $3,000 + Level 20 RGB Cherry MX 機械式銀軸電競鍵盤
• 季軍：新台幣 $2,000 + Toughpower GT 850W 電源供應器
• 殿軍：新台幣 $1,000

積分賽總積分：

• 冠軍：新台幣 $30,000 + TSRL 賽事配備大全套
• 亞軍：新台幣 $20,000 + G15 直驅方向盤踏板套組 + GR500 賽車模擬器
• 季軍：新台幣 $15,000 + TPM-O49CDQ 曲面顯示器 + GR300 賽車模擬器
• 殿軍：新台幣 $10,000
• 5–8 名：新台幣 $2,000
• 9–16 名：新台幣 $1,000

賽事判罰原則

*參賽選手應需聽從賽前會議之解說，賽前會議將在每場比賽的下午 1 點 40 分之後開始說明。

排位賽：

• 1. 惡意減速、逼車等行為，與前車競速、阻擋後方車輛做單圈，正賽 +10 秒
• 2. 做圈失敗後應主動禮讓後方車，否則依阻擋車輛做圈，正賽 +10 秒
• 3. 擅自在賽道上停車、失控，復原車輛過程造成碰撞，正賽 +20 秒

正賽：

• 1. 故意阻擋、與之競速、未禮讓領先車超過兩個彎，+15 秒
• 2. 急煞，在不合理的地方急煞造成追撞，+5 秒（可連續罰）
• 3. 逼車、直線搶道，用推擠、駛向對手的方式將對手逼出或撞出場外，無論路權問題，+5 秒（可連續罰）
  • - 對手讓出空間，可以在賽道範圍內用迫近的方式貼近、壓制對手
  • - 對手不讓的話就不能繼續駛向對手，否則依逼車罰則處理
• 4. 二次變線、蛇行阻擋，蛇行影響對手判斷，多次變線故意阻擋，+5 秒（可連續罰）
• 5. 擅自在賽道上停車，妨礙比賽進行，+20 秒
  • - 在賽道上如需暫停車輛，需將車輛停靠在道路外，或駛入維修區。擅自停在道路上非常危險
• 6. 利用賽道外空間取得「優勢」，經警告後未改善每次 +5~10 秒
• 7. 駕駛中因競爭中失誤要從賽道邊界判定外返回，要看有沒有車經過，視情節判罰
  • - 嚴重逼車 +5 秒
  • - 車禍 +15 秒
• 8. 賽道中復原車輛時未注意賽道情況
  • - 逼車 +5 秒
  • - 車禍 +15 秒
• 9. 從賽道外返回賽道，切勿影響到賽道內的比賽車。否則依不當復原、返回車輛處罰，視嚴重性每次處罰 +5 - 15 秒
• 10. 碰撞判罰：
  • - 尚未並排 - 輕微推擠，未得利，不罰
  • - 尚未並排 - 輕微推擠，得利、影響名次，+5 秒（可在三彎內讓回位置來消處罰）
  • - 尚未並排 - 輕微推擠，碰車尾失控或出賽道，+5-15 秒
  • - 尚未並排 - 嚴重碰撞，未得利，+5 秒
  • - 尚未並排 - 嚴重碰撞，得利、影響名次，+10~15 秒（可在三彎內讓回位置來變成 +5 秒）
  • - 尚未並排 - 前車彎前蛇行造成追撞，+5 秒
  • - 雙方並排 - 推擠未得利，不罰
  • - 雙方並排 - 彎中逼出賽道或碰撞得利，+10 秒（防守車未留空間、進攻車魚雷衝撞或關門）
  • - 雙方並排 - 比賽事故 (racing incident)，不罰（責任難以釐清、突發狀況）

成績原則

• 正賽結束後將於現場公布成績，此成績將依照比賽最終排位以及裁判團做出的加罰判決之後的加總成績。
• 若發生不可抗力之事件如颱風或水災使比賽無法順利進行，將取消當天成績並依照主辦方公布後續更新。
• 若在積分賽結束後有兩位選手得到相同的總積分，將以 2026 年積分賽的單站冠軍多寡來決定名次前後順序（較少的人名次會往下排），若還是相同則以亞軍多寡來決定，以此類推。

範例與補充說明：

• - 例：如果有兩個人積分相同並都沒拿過冠、亞、季軍，將比較殿軍次數，若還是相同，則比較前八強次數，最後則是比較參賽次數。
• - 若還是相同，則以最後一場積分賽名次來決定順序。
• - 若最後一場積分賽名次還是相同止於 8 強或 16 強，則以最後一場積分賽的最佳單圈速度來決定順序。
• - 若其中一人沒參加最後一場積分賽，則名次往下排。
• - 若雙方都沒參加最後一場積分賽，則以上一場積分賽名次來決定順序，以此類推。

補充規則

• 正賽結束後將於現場公布成績，此成績將依照比賽最終排位以及裁判團做出的加罰判決。

官方公告欄 / 數位公告欄：

• TSRL 官方網站
• TSRL 官方 YouTube 帳號

• 若排位賽比賽期間發生設備故障或斷網之情形，但可修復，將重新進行比賽。

若正賽比賽期間發生設備故障或斷網之情形，但可修復的情況：

• - 若無法維持原排名起跑的話，會改由動態起跑的形式起跑
• - 比賽時間依照斷線前剩餘的時間，進位至分鐘再 +2 分鐘
• - 若原本比賽剩餘時間不足 3 分鐘，則補足到 3 分鐘再 +2 分鐘

隊形、速限

• - 開始時：可做暖胎，同時選手需要就紅旗前的順序排位
• - 開賽前：最後一彎到起跑線之間
• - 頭車過起跑線前限速 1 檔，在賽道中線保持彼此間 1~2 個車距隊形，過起跑線後開始比賽

處罰

• - 正式起跑、開賽前就排名順序後，禁止超車、刻意拉大間距助跑、故意變線逼車
• - 有違規情況視嚴重性會判罰 +5~10 秒

• 裁判依據情況有最終裁量權
• 若比賽期間發生設備故障或斷網之情形，但不可修復時：主辦方將依據情況來做比賽變動，並有最終裁量權
• 選手所用之名稱不得包含不雅、性暗示、歧視、政治、暴力、恐怖主義或任何煽動他人情緒之字眼。
• 本賽事規則若有未盡事項，TSRL 保有最終解釋、修訂與裁決權。
• TSRL 保有權力公布參賽者姓名與比賽花絮。